Quando “La gomma” è TUBELESS

Un tempo le gomme erano piene: poi è seguita l’era della “camera d’aria”.
Adesso coesistono nello stesso prodotto la funzione di protezione e quella di gonfiaggio.
Il prodotto si chiama tubeless, letteralmente: senza camera d’aria.
I vantaggi sono sicurezza, durata e comfort; sgonfiamento più lento in caso di foratura, una minore generazione di calore, maggiore uniformità di rotolamento.
È tuttavia possibile che – per cause di forza maggiore – siate costretti a far montare, sul tubeless in dotazione, una camera d’aria. Esistono dei rischi in questa operazione, dovuti al fatto che il tubeless, ideato per vivere senza camera d’aria, potrebbe “respingere” il corpo estraneo logorandolo in fretta e procurando quindi in breve un nuovo arresto del veicolo, con conseguenze ancora più gravi se questo pneumatico è montato sull’asse posteriore.
L’immissione di una “camera d’aria” deve quindi considerarsi una soluzione provvisoria.